Названы неочевидные причины перегрева мотора: дело не только в антифризе

Вот еще несколько причин, до которых с первого раза и не додумаешься. А проспишь повышение температуры до критической — попадешь на капремонт с полной переборкой движка.

Заклинил термостат

Термостат — это клапан, который регулирует поток охлаждающей жидкости в зависимости от температуры двигателя. Если он застрял в закрытом положении, то жидкость не сможет циркулировать по системе и охлаждать мотор.

Если есть возможность проверить термостат перед выездом, например, в отпуск, это лучше сделать.

Засорился радиатор

Совершенно невидимая, но довольно частая причина. Радиатор — основной элемент системы охлаждения, который отводит тепло от двигателя с помощью воздушного потока.

Если радиатор забит пылью, грязью или ржавчиной, то он не сможет эффективно выполнять свою функцию. Поэтому каждый год перед летним сезоном (или по ходу) требуется полное снятие и такая же полная мойка радиатора.

Потеряла герметичность система охлаждения

Система охлаждения работает под давлением, которое повышает температуру кипения антифриза и предотвращает его испарение. Если в системе есть трещины или повреждения прокладок, то давление падает и жидкость начинает кипеть и вытекать.

В группе риска — автомобили с пробегом и в возрасте, чьи трубки уже изрядно рассохлись и давно потеряли былую герметичность.

Проверьте эти узлы перед дорогой, особенно дальней. Особенно летом.