Такси в России может стать меньше, а поездки еще дороже. Эксперт назвал причины
В одиночку больше не выжить.
Госрегулирование на рынке такси в России будет усиливаться, но о национализации отрасли речь, скорее всего, не идет. Во-первых, это очень сложно сделать физически. Во-вторых, инициатива создания государственных таксопарков может обернуться серьезными социальными волнениями.
Автоэксперт Игорь Моржаретто считает, что государство никогда не пойдет на такой шаг. В интервью порталу 100News он отметил, что огромное количество занятых в этом секторе «частников» делает реализацию подобного решения сложной.
Государство ограничит свое участие путем введения все новых мер регулирования.
Уже в начале осени водителей такси обяжут самостоятельно оплачивать медосмотр и оформление путевых листов. Кроме того, им теперь придется разделить с таксопарком компенсацию возможного ущерба пассажирам, если вдруг таковой случится во время поездки.
Самим же транспортным предприятиям с 1 сентября потребуется переоформление полисов ОСАГО по новым правилам. Страховка перевозчикам обойдется в 10-12 раз дороже, чем обычным россиянам.
«К сожалению, такси становится снова роскошью. На протяжении многих лет оно было доступно всем. Теперь даже те люди, которые хорошо зарабатывают, вынуждены думать, прежде чем вызвать машину. В некоторых случаях вместо 100 рублей, как раньше, приходится выкладывать 500», — сетует автоэксперт.
Повышение стоимости поездок может привести к серьезному падению спроса на этот вид услуг. Скорее всего, нас ждет серьезный передел рынка таксомоторных перевозок. Возможно, таких компаний станет меньше, поскольку им придется объединиться ради выживания.