Тысяча сил, 2,3 секунды до первой сотни: каким вышел самый экстремальный гиперкар Ferrari
Если кому-то «обычной» SF90 Stradale было мало.
Ferrari добавила в линейку своего флагманского суперкара две ограниченные спецверсии — купе SF90 XX Stradale и родстер SF90 XX Spider. Это трековые версии для самых состоятельных клиентов. Хотя возможность выезда на дороги общего пользования остается.
Под капотом — силовая установка из бензинового V8 и сразу трех электрических двигателей. Отдача для спецверсий поднята с 986 до 1 030 л. с. Все вместе изрядно ускорило гиперкар: 0-100 он едет 2,3 секунды (вместо 2,5 у «обычной» SF90).
На этом фоне иронично выглядит забота об экологии. Производитель заявляет, что только на электротяге при полном заряде батарей машина проедет 25 экологически чистых километров.
Конечно, ее стихия — трек. Поэтому, как и другие XX, SF90 получила развитую аэродинамику: увеличены воздухозаборники, модернизировано днище — все для лучшей обтекаемости воздухом. И самая выдающаяся часть — новое антикрыло, которое генерирует 315 кг прижимной силы.